기아 픽업트럭 추천 총정리 - 모델별 특징과 장단점 분석

저는 평소 SUV와 픽업트럭에 관심이 많아서 다양한 국산 모델을 살펴봤는데요. 기아에서 출시한 픽업 스타일의 SUV나 상용차 중에서도 실제로 “화물도 싣고, 오프로드도 즐기고 싶은 분들”에게 잘 맞는 차량들이 몇 있습니다. 이 글에서는 기아 픽업트럭 스타일 차량 중 실사용에 적합한 모델들을 비교하고 추천해드릴게요. SUV와 트럭 사이에서 고민하시는 분들께 유용할 겁니다.

 

 

 

1. 국내 출시 기아 픽업 유사 차량 소개

기아는 전통적인 픽업트럭을 직접 생산하진 않지만, 실질적으로 픽업 기능을 수행할 수 있는 SUV, 상용차 라인이 존재합니다. 적재 공간, 후륜 기반 구동 방식 등으로 트럭 역할을 수행하는 모델들을 정리했습니다.

1. 기아 봉고 III 더블캡

전통적인 소형 상용차로, 짐칸과 승차 공간을 모두 확보한 모델입니다. 1톤급 적재가 가능하고 후륜 기반으로 구동되기 때문에 전통적인 픽업트럭에 가장 근접한 기아 차량입니다.

 

2. 기아 모하비 더 마스터

프레임바디 SUV로, 오프로드 성능과 견인력이 뛰어납니다. 정식 픽업은 아니지만 루프 캐리어 및 트레일러 장착 시 트럭처럼 운용 가능합니다. 법인 차량으로도 많이 활용됩니다.

 

3. 기아 레토나 (단종 모델)

군용차를 기반으로 했던 기아 레토나는 픽업트럭 구조와 유사한 디자인이 특징이었습니다. 현재 단종되었지만 중고차 시장에서는 여전히 ‘레트로 픽업’으로 인기입니다.

 

4. 커스터마이징 기반 픽업 스타일 개조

스포티지, 셀토스 등 일부 SUV를 개조해 적재함을 만드는 픽업 컨버전 사례도 증가하고 있습니다. 튜닝숍이나 캠핑 카페를 통해 ‘반 픽업’ 스타일로 바꾸는 분들도 많습니다.

 

5. 기아 EV9 픽업형 출시 루머

기아는 EV9 기반의 픽업 스타일 전기차 개발을 검토 중이라는 보도도 있습니다. 정식 픽업 모델이 없는 기아로선 주목할 만한 행보이며, 전기 픽업 트렌드와 맞물려 향후 출시 여부에 관심이 모이고 있습니다.

 

2. 기아 타스만 출시 소식과 기대 포인트

기아는 최근 픽업트럭 시장에 본격적으로 진출하기 위해 새로운 모델인 타스만(Tasman)을 개발 중입니다. 타스만은 기아 최초의 정통 픽업트럭으로, 글로벌 시장을 겨냥하여 설계되고 있습니다. 이 차량은 강력한 견인력과 오프로드 성능을 갖춘 프레임 바디 구조를 채택할 예정입니다.

1. 글로벌 시장을 겨냥한 전략적 모델

타스만은 호주, 북미, 중동 등 픽업트럭 수요가 높은 시장을 주요 타겟으로 개발되고 있습니다. 특히, 호주에서는 이미 테스트 차량이 포착되며 현지 출시가 임박했음을 알리고 있습니다.

 

2. 강력한 파워트레인과 오프로드 성능

타스만은 2.2L 디젤 엔진과 3.0L V6 디젤 엔진을 탑재할 것으로 예상되며, 4WD 시스템과 고강도 섀시를 통해 험로 주행 능력을 강화할 예정입니다.

 

3. 다양한 적재 용량과 실용성

타스만은 싱글캡, 더블캡 등 다양한 캐빈 구성을 제공하여 사용자들의 다양한 필요를 충족시킬 계획입니다. 적재 용량 또한 경쟁 모델들과 비교해 우수할 것으로 기대됩니다.

 

4. 현대적인 디자인과 편의 사양

기아의 최신 디자인 언어를 적용한 타스만은 세련된 외관과 함께, 다양한 운전자 보조 시스템과 인포테인먼트 기능을 탑재하여 편의성을 높일 예정입니다.

 

5. 국내 출시 여부와 소비자 기대

현재까지 타스만의 국내 출시 여부는 확정되지 않았지만, 픽업트럭에 대한 국내 소비자들의 관심이 높아지고 있어, 향후 국내 출시 가능성도 배제할 수 없습니다.

 

3. 기아 픽업트럭 모델별 비교표

여러 모델을 비교하면 선택이 쉬워집니다. 기아 픽업트럭 스타일의 주요 차량을 적재력, 연비, 견인력 기준으로 나누어 표로 정리해봤습니다. 필요에 따라 참고하셔서 적합한 모델을 골라보세요.

모델	적재 중량	연비	견인력
봉고 III 더블캡	1,000kg	~10km/L	약 1.5톤
모하비 더 마스터	적재용도 아님	~9km/L	최대 3.5톤 (트레일러)
기아 타스만 (예정)	800~1,200kg	미정	최소 3.5톤

 

 

4. 기아 픽업트럭 유지비와 실사용 후기

픽업트럭은 단순히 차량 가격만 보는 것이 아니라, 유지비도 중요합니다. 기아 차량을 픽업처럼 운용하면서 제가 느낀 실사용 후기도 함께 정리해보겠습니다.

1. 연료비 부담은 생각보다 적당

봉고 III나 모하비 디젤 모델은 평균 연비가 9~10km/L로 유지비 측면에서 준수합니다. 주유소 접근성도 좋아 장거리 주행도 크게 부담되지 않았습니다.

 

2. 보험료는 트럭 기준 적용

픽업으로 등록한 경우 상용차 보험이 적용되므로 보험료가 조금 높게 책정될 수 있습니다. 모하비 등 SUV 기반이라면 일반 승용차 보험이 적용됩니다.

 

3. 정비성은 모델에 따라 다름

봉고는 부품 수급이 원활하고 정비소가 많아 유지가 편했고, 모하비는 SUV 특성상 소모품 단가가 조금 높았습니다. 타스만은 아직 미출시라 판단 유보 중입니다.

 

4. 실제 짐 싣는 용도로 충분

봉고 더블캡은 유통업, 공구 운반 등 실무에서도 활용도가 높았고, 루프 캐리어 장착한 모하비는 캠핑 용품 수납에 탁월했습니다.

 

5. 승차감은 SUV가 우위

픽업 구조는 짐을 실지 않으면 덜컹거림이 있는데, 모하비는 승차감이 상당히 좋았습니다. 혼합 운용을 고려하면 SUV 기반이 더 쾌적하긴 합니다.

 

자주 묻는 질문 (FAQ)

Q1. 기아는 정식 픽업트럭을 국내 출시한 적이 있나요?

A1. 아직까지 정식 픽업트럭은 출시되지 않았으며, 상용차(봉고 III)나 SUV(모하비 등) 기반의 준픽업 스타일만 제공 중입니다. 다만 타스만 출시가 예정되어 있습니다.

Q2. 기아 타스만은 언제 출시되나요?

A2. 기아 타스만은 2025년 중 글로벌 출시가 예정되어 있으며, 국내 출시는 미정입니다. 현재는 호주, 유럽 등에서 테스트 중입니다.

Q3. 모하비에 짐을 실을 수 있나요?

A3. 모하비는 프레임바디 SUV로 적재함은 없지만, 루프 캐리어나 트레일러를 부착하여 짐 운반이 가능합니다. 실질적 활용도는 높습니다.

Q4. 봉고 III는 일반인이 타도 되나요?

A4. 네, 일반인도 구매 및 운행이 가능하며, 화물차 등록 시 주차 및 톨게이트 기준이 다를 수 있으므로 사전에 확인이 필요합니다.

Q5. 스포티지를 픽업으로 개조할 수 있나요?

A5. 일부 튜닝샵에서 트렁크 절단형 개조를 제공하지만, 합법적인 등록과 안전 기준을 충족시켜야 하므로 사전 상담이 필요합니다.

💡 TIP: 픽업트럭이 필요한데 기아 차량을 선호한다면 봉고 III나 모하비가 현실적인 대안입니다. 향후 타스만 출시까지 감안해 선택지를 넓혀보세요.

 

마무리 글

픽업트럭 시장은 점점 확대되고 있고, 기아도 그 흐름에 발맞춰 타스만 출시를 준비하고 있습니다. 아직까지는 전통적인 픽업트럭 대신 봉고나 모하비처럼 픽업 스타일로 운용할 수 있는 대안 차량이 많습니다. 특히 모하비는 견인력과 오프로드 능력에서 픽업트럭 못지않은 성능을 보여주며, 봉고는 실제 적재 차량으로 실용성을 입증받은 모델입니다. 차종 선택은 사용 목적에 따라 다르겠지만, 기아 차량만으로도 다양한 픽업 스타일 운용이 가능합니다. 향후 기아 타스만 출시 시점에는 정통 픽업을 원하던 소비자들의 니즈를 만족시켜줄 것으로 기대됩니다. 차량 구매 전 본인의 목적과 운용 스타일을 잘 따져보는 것이 가장 중요하다는 점, 잊지 마세요.

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